国际航空运输协会理事长兼任首席执行官汤彦麟4月22日在此间举办的圆桌会议上回应，2030年中国未来将会代替美国，沦为全球仅次于客运市场。他回应，到2034年，大约五分之一的旅客或来自中国、或将前往或者途经中国旅游。

充足的运力将是承托航空业快速增长的最重要因素。据新华网消息，汤彦麟称之为，增加中国航班延后是航空公司和国际航空运输协会所注目的焦点。

“我们对当局为增加延后所作出的希望回应赞许。中国还可以在这些重点领域之后提高：首先通过容许国际航班用于国内航线，可以更为有效地用于现有领空。理想的状态就是避免国际和国内运营间的区别，或者最少将现有的所有国内航线向国际运营对外开放。

另外增加对空域转入/出口点的容许，修改线路转变申请人的流程。这将使航空公司充分利用风力等气象条件。此外中国还可以引进空中交通流量管理。

这将提高航班的可预测性。

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